A pied, à cheval, en train et ... Conseil communautaire
Conseil communautaire exceptionnel hier soir sur le thème des transports.
Un temps de réflexion et de débat sur un sujet de fond et qui va dépasser largement le temps prévu. Nous avions en effet un bureau municipal prévu dans la foulée à partir de 20 heures que nous tiendrons bien plus tard et qui nous mènera d’ailleurs jusqu’à près de minuit.
Moment dense, même si finalement nous disposons de peu d’éléments concrets.
Il était prévu par exemple dans l’ordre du jour que le représentant de l’Etat ferait un point sur le dossier de la déviation Sud-Ouest … Mais voilà le représentant de l’Etat aux abonnés absents. Qu’importe !
Nous évoquons la question de l’échangeur de Saint Sébastien de Morsent et je demande que l’on profite des négociations sur les contributions financières pour exiger que soit réalisé un échangeur complet et non pas un demi échangeur absurde.
S’agissant de la question de la ligne ferroviaire Evreux-Rouen, le débat est dense et parfois vif. On met bien sûr en cause le Conseil Régional et je ne suis pas sûr qu’au-delà des craintes légitimes des élus de la vallée il n’y ait pas aussi çà et là quelques arrières pensées électorales. Les régionales ne sont pas loin.
En réalité, que le Conseil Régional se soit saisi d’un tel dossier et inscrive près de 5 millions d’euros pour la phase des études marque son intérêt pour le transport collectif et pour le département de l’Eure.
Ce sont trois scénarii qui sont à l’étude :
Une liaison par Louviers sur l’ancien tracé et qui pose nombre de problèmes dans une zone devenue très urbanisée .
Une liaison par Serquigny qui allonge nettement le trajet avec un intérêt économique limité.
Une liaison par Louviers avec une infrastructure nouvelle longeant la RN154.
Nous votons une motion demandant que soit expérimentée la liaison par Serquigny qui semble peu coûteuse à mettre en place en attendant que soient terminées les études.
J’accepte de voter cette motion sous réserve que l’expérimentation s’inscrive dans le cadre des études et ne préjuge pas du choix définitif.
Il serait ridicule en effet de forcer les conclusions d’une étude avant même qu’elle soit réalisée. J’avoue en outre que pour ma part, sous réserve de faisabilité technique et financière, je préfère la troisième solution qui peut constituer une artère essentielle, pour notre agglomération mais plus largement pour le département, en reliant, y compris et particulièrement pour le fret, Evreux , la vallée de Seine et Rouen qui est le premier port céréalier d’Europe.
Un autre point évoqué est celui des bus urbains d’après spectacle.
Je profite du débat pour poser la question des liaisons avec la zone franche où l’on a laissé s’installer des professions libérales et particulièrement des médecins spécialistes … Ce qui me scandalise.
C’est en effet favoriser la désertification des centres ville que d’avoir accepté cela et la municipalité précédente porte sur ce point une lourde responsabilité.
S’agissant de médecins spécialistes, Il s’agit en outre d’une véritable prise en otage des malades .
Je ne sais si la réponse relève aujourd’hui d’une densification des lignes du trans-urbain ou pas mais je sais que nous ne pouvons en tout cas pas éluder la question.
C’est sans doute tout l’intérêt de ce conseil communautaire qui aura dépassé l’horaire prévu et son statut de moment d’information et de communication que d’avoir été un moment d’échanges authentiques où nous aurons esquissé les problématiques des déplacements internes et vers l’extérieur de notre agglomération.
Il ne faudra pas en rester là.